バッテリー交換2021/11/28 21:20

先般12年目の車検受けましたが
指摘事項としてバッテリーの寿命がありました
交換を提案され・・
前回自分で交換したときのバッテリーの重さを思い出し
2万位だったら交換してもらおうと思いましたが・・
見積り価格が3万以上でしたので今回も自力交換です
(通販で半額以下ですからね・・)

ただ、前回交換時並の体力は無いので
今回は滑車使いました
2重滑車にしたので5KG以下の力で楽々持ち上げです
若干斜め引きですが全く問題ありませんでした
グリップに点荷重がかからないように
グリップ上部には鉄板おいてます


今日から11月2021/11/01 21:44

コロナ禍でほぼ外出できず
仕事も詳しくは書けませんが、なかなか手ごわい状況で
更新の気力がわかず放置しておりました・・
(この3か月ほどは、休日はほぼ自宅倉庫の整理をしていました
・・だいぶ目途がついてきましたが来年まで引きずりそうです
農業資材などの処分なのでネタにしておりません)

各種規制の緩和もあり
先週末は久々に奥様と阿蘇にドライブに行きました
と言っても 
阿蘇の道の駅で買い物して、山鹿で温泉入ってきただけですが・・

主目的は
久幸堂さんのおまんじゅう「いも萌え」です
他に 阿部牧場さんの牛乳や ひばり工房さんのソーセージ
豆の木さんのパン、高菜漬け他農産物を
道の駅で仕入れてきました

本来であれば画像等添付するべきでしょうが
すでに家族で食い散らかしております

久々の充実した週末でした

バッテリー交換とドラレコトラブル2021/04/05 22:00

ばたばたしてたら4月になってしまいました

 今年は早くも庭のシャクナゲ見頃です

いろんな花の季節になりましたが

今年も中華ウイルスの影響で、残念ですが黒木の大藤祭りは中止です


さて

7月で丸7年のMT09ですが、先日バッテリー上がりました。

セルは何とか回るがFIが燃料吹かない状況です

 

普段は補充電対応の充電器をつないでますが

暖かくなったのですぐ乗るだろうと思って

2週間ほど充電器つないでなかったらだめでしたね

イモビライザー搭載車はバッテリー弱ってくると

注意が必要です

 

充電したら普通にエンジンかかりましたが

寿命と割り切り

バッテリー交換することにしました。

バイク屋さんに部品頼んだら

ヤマハ純正は約2.5万

台湾ユアサなら1万以下ということで

迷い無く台湾ユアサに交換しました

 

・・が、バッテリー交換したら

ドラレコの電源が入らなくなりました

シート下でとぐろを巻いている

配線類が原因と思い引っ張り出したら

電源ラインのコネクタの端子が抜ハウジングから抜け出てました

コネクタ端部のシールが出ていたのですぐ判りました

(画像は戻した後です)

 

余った分を巻いて押し込んでいたのですが

コネクタ部分の曲げがきつくなり

ターミナルが引っ張られたようです

普通ターミナルには抜け止めがあるんですけど・・

押し込んでもロックされないので

 

そういうコネクタ仕様なのか部品の不具合か不明ですが

とりあえず電源復帰したので良しとしときましょう。

 

時間が取れるときにもう少し配線整理しようかと思いますが
いつになるやら・・・

バイクにドラレコその後2021/02/07 20:58

ナンバープレート横へ設置したリヤカメラで
画像の揺れがあったので
リヤキャリヤ横に移設してみました
すっきり収まっていませんが
保安基準上収まる位置がありませんでした
ナンバー横以外の取り付け場所として
リヤキャリアの下側後端を考えてましたが
尾灯・制動灯の中心から上下15°の範囲内は
物の取り付けできないので
この位置になりました
画像としては振動拾ってますが
ナンバー横の揺れが入る画像よりはましな感じです
車検の際突起物と判断されたら
ナンバー横に戻そうかと思います



バイクにドラレコ付けました2021/01/25 22:56

これも昨年買ってて、正月休みに何とか取り付けました

事故らないつもりでバイク乗ってますが
寄る年波もあるし・・
バイクの場合、万が一の際には状況証言できない場合がありますから

選定基準は
前後カメラ
モニター無し・・ハンドル周りはシンプルが一番
GPS対応・・画像だけでは証拠力が弱いです
本体ができるだけ小型のもの・・搭載スペースの関係

で昨年発売されたDAYTONAさんの
M760D
本体寸法60X60X22mmです
比較してた他社さん(日本製)も魅力的でしたが
本体のサイズと手元スイッチがGPS受信機を兼ねてて
車体を通す線が一本少ないのが決め手となりました
一応12V電源つないで動作確認してから取付始めます
ブランドはさておき中華製ですからね
本体から配線コネクタまでの長さがかなり短いのが想定外でした
配線の収納でちょっと苦労しました
フロントカメラはヘッドライト下
リヤカメラはナンバーの右上に設置
ナンバー&ウインカーが細いステーの先にあるんで
振動が心配
なのでオプションステー買ってたんですが
重たい鉄製なので
アルミ板でステー作って搭載
配線はバッテリー前のわずかな収納スペースにパンパンにつまってます・・
(バッテリー充電器用の配線もありますので)

なおMT-09には
この部分以外に搭載できそうな場所としては
シート下にスペースがありますが
ETC車載機と
パンク修理キットで埋まっております
搭載後走る暇がありませんでしたが
昨日やっと試走できました

結果
フロントカメラはOKですが
リヤカメラは予想通り?路面が荒れてると画像(遠景)が若干歪みます
近景は大丈夫なので当面このままかな・・

暇があればキャリアベースに移設するかもしれません

ついでに
だいぶ前に買ってたシフトペダルのゴムも交換
交換前

交換後
交換までしなくても
内外差替えでもよかったんですけど
やっぱり新品の見た目は気持ちいいです