タイヤ祭り12018/09/12 21:43

現在ツアーズのタイヤは
ヨコハマのmap 215/60 R17(タイヤ上野さんでホイルセットで購入)
標準タイヤからインチアップしたのが約6.4万km
その後5.3万kmでスリップサインは出ていませんが
見た目上もほぼ交換時期だし、来年の車検までは持ちそうにないので
交換検討しました
当初16インチへの変更も視野に入れてました・・というより
また上野さんへお世話になる気満々でしたが
冷静に考えると・・
タイヤチェーン(サイルチェーン)を17インチで更新してました
個人的にサイルチェーンの装着性・性能・耐久性について
大満足しており、前車もハイエースの標準タイヤでも
愛用していました・・
残念ながら現在生産されていないため
16インチにすると別物への更新が必要になります
しかも215/60-17用のチェーンは何とか195/80-15のスタッドレスに
兼用できるのを確認してますので・・
同サイズでのタイヤ交換を決断

というわけで
とりあえず有名カー用品店Aで見積りお願いしたら
ありがたいことにミニバン用荷重指数不足のタイヤで
見積もっていただきましたので丁重にお断りし
別のカー用品店ショップYで見積もったら
現時点で扱えるので車検通るのはPARADAですってことでしたが
ディーラーでも同じタイヤの提案を受けていて
それよりかなり高い提示でした
PARADAもグッドイヤーもTOYOもホワイトレター・・
(TOYOさんのは裏向きで組めば普通だったような気がします)
ホワイトレターが嫌いというわけではありませんが
外装ノーマル&シルバーの介護バス的外観に
ホワイトレターが似合うかというと・・・個人的にはいまいち

で・・自力検索
車検に通る荷重指数の
ホワイトレターではないものを検索したところ
BSさんのGL-Rが出てきました
現タイヤ検討時はネットでヒットしなかったし
BSさんのシヨップでも17インチのハイエース対応タイヤは無いとの
回答を頂いてたのですが・・
このタイヤ・・BSさんのカタログにも載っていませんしHPにもありません
ショップで聞いても普通の店員さんは知りません
ベテラン店員さんだったら知ってるくらいですが
5~6年は売ってるみたいなのでインチアップ時には存在してたはず・・

どうやらJATMAの規格に無いタイヤなので
メーカーとして公式にはアナウンスしていないらしい・・
(ネット情報の範囲です確認とったわけではありません)

とりあえず現時点で第一候補となっております

なぜ題名「タイヤ祭り」なのかは・・時間切れで次回へ・・

タイヤ祭り22018/09/15 22:31

さて

 

秋のタイヤ祭り・・

ツアーズのタイヤ交換以外に

4件並行作業です

 

バイク(MT-09)のタイヤは交換をお願いしてて

本日引き取ってきましたので後日紹介します

  

軽トラックのタイヤも本日交換してきました・・

こちらは走行距離3.2万kmほどですが

10年以上使用でサイドもオゾンクラックだらけ

それでも山さえあれば車検は通る(これもどうかと思いますが)

ので使っていましたが・・

自分が使う分には問題ありませんが

親戚などが貸してって言うこともあるので

さすがに換える気になりました

 

 もう一件は先日のこと

娘がラパンのリヤタイヤをパンクさせました

帰宅した際

「家のそばで交差点曲がるとき何か踏んですごい音がした・・

パンクしたから見て」

とのことでしたが・・

状況聞いただけでサイドカットなのは確実で

ラパンにはスペアタイヤも装備されてないので

タイヤ屋さんが開くまでどうしようもありません

明日しか対処できないから、とりあえず車庫に入れとけと言いましたが

「えー、明日朝からバイト」ってことで

念のため見るだけ見てみましたが・・やはり修理不可・・・

 

翌朝ホイルを外しますがこんな状態

(濡れてるのはビードのはまり具合を見るのに

踏んでみた跡です・・)


サイドが完全に裂け、リムのフランジ部もめくれてます

幸いなことにビードシール部は変形していないので

修正することにしました

アルミ板を当て金にしてハンマーでたたき

ほぼ元の状態まで戻して塗装の剥げた部分はタッチアップして

バイト先に娘を送り届けがてら

朝からあいてる近所のタイヤ屋さんへ・・
標準タイヤがBSなのでBS系のお店へ持ち込みます

メーカー装着タイヤは通常流通していません(取り寄せは可能)ので

同等グレードのタイヤを付けてもらいました。

 

タイヤ交換はタイヤ屋さんが「このタイヤの状態でよくホイル無事でしたね」って言ってもらえるくらいには直ってましたので

全く問題なし


ツアーズ用のタイヤは現在注文中です
交換したら記事にします


あと原付(JOG)のタイヤを交換したら
タイヤ祭り終了です^^

GL-Rへタイヤ交換2018/09/30 17:25

標準タイヤ約64000km ほどで交換
(スリップサインまで余裕あり・・サイド部のオゾンクラック発生)

インチアップ後のmap 215/60-17 は54000kmほど
スリップサインまでは少ないところで1mm程度余裕があり
だいたい10000km毎に1mm減った計算になります
もっとも前に記事にしたパンク修理後は
修理したタイヤを前側に使っていませんので
真面目に前後ローテンションしてスリップサインが出るまでという条件なら
65000km位は使えるのではと思われます。

さて今回のGL-R
ネット検索するとかなり高い印象ですが 
近郊の実勢価格ではそこまでの差はありませんでした
最安値を付けたところの価格はPARADAより安かったくらいです

最終的には地の利で家から近い
ラパンのタイヤ交換でお世話になったBS系のお店で注文しました

このタイヤ内外の区別がなく
ロット表示側がファイヤー風・・反対側はただライン状になっています

ライン状のほうはあまりに地味だったので
ファイヤー側を外に組んでもらいましたが・・よく見ないとわかりません^^
新品時の山の高さは約7mmでmapより0.5mmほど高いようです

乗り心地は柔らかい感じになり音も静かになりましたが
タイヤ自体の特性か、減ったタイヤから新品になったからなのかは
よく判りません・・
走行抵抗は軽い感じがしますがこれも今後検証していきます