バイクにドラレコ付けました ― 2021/01/25 22:56
これも昨年買ってて、正月休みに何とか取り付けました
事故らないつもりでバイク乗ってますが
寄る年波もあるし・・
バイクの場合、万が一の際には状況証言できない場合がありますから
選定基準は
前後カメラ
モニター無し・・ハンドル周りはシンプルが一番
GPS対応・・画像だけでは証拠力が弱いです
本体ができるだけ小型のもの・・搭載スペースの関係
で昨年発売されたDAYTONAさんの
M760D
本体寸法60X60X22ｍｍです
比較してた他社さん（日本製）も魅力的でしたが
本体のサイズと手元スイッチがGPS受信機を兼ねてて
車体を通す線が一本少ないのが決め手となりました
一応12V電源つないで動作確認してから取付始めます
ブランドはさておき中華製ですからね
本体から配線コネクタまでの長さがかなり短いのが想定外でした
配線の収納でちょっと苦労しました
フロントカメラはヘッドライト下
リヤカメラはナンバーの右上に設置
ナンバー＆ウインカーが細いステーの先にあるんで
振動が心配
なのでオプションステー買ってたんですが
重たい鉄製なので
アルミ板でステー作って搭載
配線はバッテリー前のわずかな収納スペースにパンパンにつまってます・・
（バッテリー充電器用の配線もありますので）
なおMT-09には
この部分以外に搭載できそうな場所としては
シート下にスペースがありますが
ETC車載機と
パンク修理キットで埋まっております
搭載後走る暇がありませんでしたが
昨日やっと試走できました
結果
フロントカメラはOKですが
リヤカメラは予想通り？路面が荒れてると画像（遠景）が若干歪みます
近景は大丈夫なので当面このままかな・・
暇があればキャリアベースに移設するかもしれません
ついでに
だいぶ前に買ってたシフトペダルのゴムも交換
交換前
交換後
交換までしなくても
内外差替えでもよかったんですけど
やっぱり新品の見た目は気持ちいいです
雪の連休 ― 2021/01/11 21:36
3連休でしたが、子供の都合もあって
特に出かけることもなく引きこもってました
ただ
５年ぶりくらいに平地で積もりましたので
早朝スノードライブはしてみました＾＾
目的は・・TOURSと同じ期間使ってるスタッドレスタイヤの性能と
自身の雪道運転スキル確認です
雪道走る機会の時しか履かないタイヤなので
10年以上たっても9分山・・
保管時は空気圧下げてビニール袋に入れ
日光が当たらないよう納屋に格納してますので
オゾンクラックなどは発生していません
トレッドのゴム硬度も目立った硬化はありません
（年一ゴム硬度計で確認してます）
完全に凍ってる路面では新品時ほどの
性能は無いようですが、予想以上に滑ることもなかったし
ABSも効かせるように意識してブレーキ踏まないかぎり
作動しないレベルだったので
走行車両のおそらく8～9割が夏タイヤの九州では
自分の車だけ雪道走破性能があっても渋滞は避けられないので
夏タイヤに比べれば十分すぎる性能です
いまさら感があるので書いてませんでしたが ― 2020/02/11 21:21
車ネタが無いので・・
昨年末付けたドライブレコーダー
最近珍しくない装備だし・・ということで記事にしてなかったのですが
いきさつだけ紹介
機能などはさておき
付けた理由は「自分の運転履歴を残す」です
とあるお出かけの際、近くのＩＣから高速道路に乗ろうとしたら
すごい安全（危険）運転の車に前をふさがれました
高速道路の合流レーンを40ｋｍ/ｈで淡々と走るんです・・・
後ろを追走している私にできるのは
右ウインカーで本線車両に合流の意思を伝えることのみ
本線車両が追い越し車線に車線変更し若干のすきまができたのを確認し
フル加速＆車線変更・・
相変わらず40ｋｍで本線に入ろうとする前車を避けるため
追い越し車線の状況と前車を見つつ追い越し車線へ移動・・
ほんの数秒のことですが
わずかな判断・操作ミスが事故につながる状況でした
ハイエースでゆったり運転を心掛けている日々なので
通勤時にあおられることには慣れていますが・・
これで前車に「あおられた」なんて言われたくない
ので「時刻・速度・ＧＰＳ」の情報が記録されるものを
とりあえず付けてみました
できれば活用の機会が無いことを祈ります
安全第一 ― 2019/12/11 21:40
冬場のツーリング
クシタニさんのEXPLORER JEANS使ってます
簡単に説明するとデニム風合いの皮パンツ
お値段は高めですが
フッ素加工してあるので通り雨くらいだったらＯＫ
しかも汚れたら水洗い可
色落ちしたら染め直しもできる一生物です
買ってだいぶ年数たってます
いまさらですが・・膝パット購入
購入時に付属していないのは
この商品の利点である
バイクを降りたときのカジュアルさを考えてのことだと思うのですが・・
（ＨＰでも皮パンツとは別のカテゴリー商品です）
実際普段履きしてもジーンズにしか見えません
パット入れるとシルエットごつくなるし・・
冬は寒いのでスピード控えめだし
ということで買ったときのままパット無しで過ごしてましたが
年を取ると見た目より安全＾＾
しかも膝が冷えにくいということで購入しました
取り付けたら・・やはり降車時のシルエットは崩れますね
あくまで趣味の乗り物なので自己判断なのですが
あえて言わせてもらえば
EXPLORER JEANSとパットの値段を考えると
パットは標準装備で、個人の判断で外してくださいって方が
安全上よろしいかと思うのですが・・
ちょっと忙しいです ― 2019/11/20 20:49
文化行事や町内会行事が多い秋・・
いつぞやの台風被害の家の修理などもあって
仕事以上に休みが忙しいです・・と更新滞りの言い訳・・
先日の休み
短時間でしたが九州キャンピングカーショーのぞいてきました
わが家のツアーズ・・
末っ子が学生の間は部活の荷物運びなどに重宝するので
とりあえず今年も車検受けてますので
当面の買い替えは無いのですが情報収集と
ＯＭＣさんと保険屋さんへのご挨拶です
情報収集はダウンサイジングについてですが
数年後のベース車両の方向性が見えませんね
ボンゴの後継車はどこに聞いても情報なし
かといってタウンエースの今後の情報も出てこないし
唯一ＮＶの安全装備強化は近いらしいという情報はいただきましたが・・
何よりコンパクトキャンカーの納期なんて
とある興味ある車は2年３か月のバックオーダー・・・
時点位の所も一年半位・・
ＯＭＣさんも次回の幕張でナローベースの新型を見せてくれる・・らしい
ということで・・とりあえず2年後もたぶん車検通すこと決定
一年後くらいにはベース車の動向が見えてくるでしょうか
キャンカー選びは一日にしてならずです
そのころまで元気なのかが一番の気がかり＾＾
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