タイヤの感想 ― 2019/03/03 21:08
久々の更新です
訪問いただいた方申し訳ありませんでした
車とバイクの更新ネタがないこともですが
仕事も無駄に忙しくて・・（忙・・心を亡くす・・よくできた字です）
仕事のネタは山ほどあるのですが・・ここには書けません＾＾；
さて
タイヤをＧＬ－Ｒに交換して約3000ｋｍの感想
寿命の方はまだ判断できませんが
mapの時より走行音は明らかにうるさいと感じます
通勤ではそこまで気にしませんが
高速道路では明らかな差があると感じてます
以前よりオーディオの音量を上げないといけないです
円周方向のストレート溝が太めなのか小石も良くはまります
標準タイヤやmapのときも石ははまってましたが
感覚的には倍増した感じです
クーラント漏れ ― 2018/12/23 21:39
9年 12万Ｋｍの我が家のツアーズ
今まで大きなトラブルはありませんでしたが
今回ラジエター交換しました
ここしばらく運転後クーラントのにおいがしてたので
にじんでるかなとは思って注意はしていましたが
数日で状態が悪化・・地面にクーラントが滴下しだしました
ボンネット明けて簡単に見える状態では
アッパータンクのホースジョイント部分からの漏れで
banさんの記事などの記憶もあり
簡単に治るかと思ったのですが・・
念のため圧かけてみました・・
と言ってもテスターは持ってないので
ゴム栓と空気入れのボール用ニードルで自作
して空気入れで加圧しました
アッパータンクのカシメ部全周漏れてます・・
漏れ止めの添加も考えましたが、一時的に漏れが止まっても
これだけタンク全周のシールがヘタっている状況では
短期で再発するかもしれないので
安心して乗れるように部品交換で検討
ディーラさんで見積り取ったら
ラジエターＡＳＳＹ（周辺部品含む）+工賃で約9万
ラジエターの価格は（高いけど）原価からするとこんなものと理解できる値段でしたが（それでもネットで手に入る大陸品の倍以上ですが・・）
工賃はびっくり・・さすが世界のト〇タです
近々に買い換える予定（財力）も無いので
ラジエターはリビルド品で若干安く済ませることにして
本日修理完了・・安心して年末年始を迎えられます
・・財布的には痛いですが・・・
タイヤ交換後の燃費 ― 2018/11/25 20:54
出張やらなんやらで結構忙しく更新滞りました
とりあえず
ＧＬ－Ｒに替えてからの平均燃費7.1ｋｍ/Ｌです
過去２年のデータより若干悪いのですが
3年前よりは良いので単に使い方の差で
タイヤ自体の燃費性能はmapと大差ないようです
転がり抵抗が少ないような感じだったので
期待していたのですが・・・
この3連休は忙しくてできてなかった
庭の除草や植木の手入れと
奥様のガーデニングの苗購入で小郡のPrime Plants さんへ行ったり
長女の成人式（再来年）の着物を見に行って終わりました
次週はもう12月・・
GL-Rの第一感想 ― 2018/10/21 20:56
タイヤの感想です
現状タイヤやさんのおすすめ空気圧
4.0 kg/㎠ （ 392Ｋｐａ）で乗ってますが
かなり硬めの乗り味です
高速道路の橋梁部の段差では 前のタイヤとはっきりと違うショックがあります
標準タイヤの乗り心地をもう少し硬くしたような感じで mapが乗用車用タイヤをベースに 貨物用のロードインデックスにあげたような感じでしたが ＧＬ-Ｒは完全に貨物タイヤの印象ですね
奥様他家族も何も言わないので 運転してる私しか気にしてないのかもしれませんが・・
横方向のグリップも若干落ちた感じで 曲がる感はは少なくなった感じですが
燃費は良くなったような気がします
（まだ2回給油した程度なのでもう少しデータとってから公開します）
さて われらがホークス・・ ＣＳ突破し念願の山陽新幹線シリーズとなりました 個人的感想では、リーグ覇者が勝つのが筋で 2位から挑戦のホークスとしては 見ごたえのある試合をしてくれるといいなと思っています 11月のキャンカーショー日程に出張の予定が入り 盛り下がってたのですが・・楽しみができました＾＾
ＧＬ-Ｒへタイヤ交換 ― 2018/09/30 17:25
標準タイヤ約64000ｋｍ ほどで交換
（スリップサインまで余裕あり・・サイド部のオゾンクラック発生）
インチアップ後のmap 215/60-17 は54000ｋｍほど
スリップサインまでは少ないところで1ｍｍ程度余裕があり
だいたい10000ｋｍ毎に1ｍｍ減った計算になります
もっとも前に記事にしたパンク修理後は
修理したタイヤを前側に使っていませんので
真面目に前後ローテンションしてスリップサインが出るまでという条件なら
65000ｋｍ位は使えるのではと思われます。
さて今回のＧＬ-Ｒ
ネット検索するとかなり高い印象ですが
近郊の実勢価格ではそこまでの差はありませんでした
最安値を付けたところの価格はＰＡＲＡＤＡより安かったくらいです
最終的には地の利で家から近い
ラパンのタイヤ交換でお世話になったＢＳ系のお店で注文しました
このタイヤ内外の区別がなく
ロット表示側がファイヤー風・・反対側はただライン状になっています
ライン状のほうはあまりに地味だったので
ファイヤー側を外に組んでもらいましたが・・よく見ないとわかりません＾＾
新品時の山の高さは約7ｍｍでmapより0.5ｍｍほど高いようです
乗り心地は柔らかい感じになり音も静かになりましたが
タイヤ自体の特性か、減ったタイヤから新品になったからなのかは
よく判りません・・
走行抵抗は軽い感じがしますがこれも今後検証していきます
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