12月だ― ― 2011/12/06 22:30
ご訪問いただいた方誠に申し訳ありませんでした
無茶苦茶忙しかった日々をなんとかやり過ごし
忙しい12月になりました・・
ここ2カ月ほどまともな休みがありませんでした
詳細書いてもただの愚痴だし
ブログタイトルとも関係ないので割愛します
忘年会モードが入ってきて
気分が上向きなので久々更新です
（完全に人生から逃げてる感あふれてます・・＾＾）
といってもネタなしです
最近の燃費だけでご容赦ください
冷え込み前・・7.4ｋｍ/L
冷え込み後・・6.7ｋｍ/L
両方ともほぼ通勤のみのデータです
朝夕の冷えは燃費に厳しいです
無茶苦茶忙しかった日々をなんとかやり過ごし
忙しい12月になりました・・
ここ2カ月ほどまともな休みがありませんでした
詳細書いてもただの愚痴だし
ブログタイトルとも関係ないので割愛します
忘年会モードが入ってきて
気分が上向きなので久々更新です
（完全に人生から逃げてる感あふれてます・・＾＾）
といってもネタなしです
最近の燃費だけでご容赦ください
冷え込み前・・7.4ｋｍ/L
冷え込み後・・6.7ｋｍ/L
両方ともほぼ通勤のみのデータです
朝夕の冷えは燃費に厳しいです
ナビの更新データ ― 2011/12/12 23:48
関西方面へ出張してましたが
帰ってきたら
ツアーズ装着のカーナビメーカーから
「地図データ更新キット」が届いてました
購入時にやってたキャンペーンで
１年後か２年後どちらかの更新データが
無料でもらえるってやつで
１０年くらい乗るつもりで買ってるので
迷わず「２年後」を選択してましたが・・
登録したこと自体忘れかけてました＾＾
キットを開けてみると
SDカード１枚とデータCD２枚
説明書冒頭に
「更新には約９５分かかりますので
バッテリー上がり防止のためエンジンをかけて更新してください」
の旨書いてあります・・
９５分っすか？？・・エンジン掛けて・・？
更新のためドライブしないといけません；＾＾
ツアーズ購入時に
エンジン停止時のACC電源をサブバに切り替えるように
しようか悩みましたが、頻度から考えてやらなかったの
思い出しました。
（リレー一個と配線だけだと思うので
最初にやっとけばたいした金額ではないはずです）
もし配線してたら役に立ってたかも？
（ただ・・頻度面では予想通りなので後悔は無しです）
帰ってきたら
ツアーズ装着のカーナビメーカーから
「地図データ更新キット」が届いてました
購入時にやってたキャンペーンで
１年後か２年後どちらかの更新データが
無料でもらえるってやつで
１０年くらい乗るつもりで買ってるので
迷わず「２年後」を選択してましたが・・
登録したこと自体忘れかけてました＾＾
キットを開けてみると
SDカード１枚とデータCD２枚
説明書冒頭に
「更新には約９５分かかりますので
バッテリー上がり防止のためエンジンをかけて更新してください」
の旨書いてあります・・
９５分っすか？？・・エンジン掛けて・・？
更新のためドライブしないといけません；＾＾
ツアーズ購入時に
エンジン停止時のACC電源をサブバに切り替えるように
しようか悩みましたが、頻度から考えてやらなかったの
思い出しました。
（リレー一個と配線だけだと思うので
最初にやっとけばたいした金額ではないはずです）
もし配線してたら役に立ってたかも？
（ただ・・頻度面では予想通りなので後悔は無しです）
燃費向上用品 ― 2011/12/17 22:03
bankerkonさんから燃費向上法を聞かれて
入れたことさえ忘れていた物を思いだしました
カーアップ
入れてます
前の車の時ディーラーさんで
「いいものあります」って紹介されて
怪しいと思いながら・・古い付き合いの担当者の勧めでもあり
騙されたと思って使ってたものを
ツアーズ購入時に付け変えました
最初から入れてるのでツアーズでの効果は不明ですが
前車で燃費が伸びたのを体感できたので継続使用中です。
燃費向上用品・・眉つばものと思われる方がほとんどと思います・・
私ももちろん信じてませんでした（＾＾
この商品
ベンチテストで効果証明されてて公正取引委員会承認品で
ディーラーでも売ってるんです。
ただ原理上燃費を伸ばすには若干こつもいるみたいなので
次回紹介します。
入れたことさえ忘れていた物を思いだしました
カーアップ
入れてます
前の車の時ディーラーさんで
「いいものあります」って紹介されて
怪しいと思いながら・・古い付き合いの担当者の勧めでもあり
騙されたと思って使ってたものを
ツアーズ購入時に付け変えました
最初から入れてるのでツアーズでの効果は不明ですが
前車で燃費が伸びたのを体感できたので継続使用中です。
燃費向上用品・・眉つばものと思われる方がほとんどと思います・・
私ももちろん信じてませんでした（＾＾
この商品
ベンチテストで効果証明されてて公正取引委員会承認品で
ディーラーでも売ってるんです。
ただ原理上燃費を伸ばすには若干こつもいるみたいなので
次回紹介します。
寒いです ― 2011/12/25 15:54
朝は屋根にうっすらと雪が積もってました。
昨日も一昨日も仕事で今日は大掃除でしたが
寒いのではかどりません
寒いのではかどりません
さて
前回紹介した燃費改善用品・・カーアップ
怪しいと思ってる方多いはず
ここは、
なぜ燃費が良くなるかの私なりの考察をしてみましょう
なぜ燃費が良くなるかの私なりの考察をしてみましょう
製品HPを見て頂くと
「冷却水を改質することでエンジンの冷却効果が上がり
結果吸気温度が下がり、その分より多くの空気が燃焼室に入るため
燃焼効率が向上し・・云々」
という原理・効果が本当としても・・
そもそも製品（バイオグラス）の正体が良く分かりません、
が、とある大学での立派な研究成果なので信じましょう。
（余談ですが
知り合いがこの大学卒で、この研究知ってました・・
聞いた話によると、当初はもっと劇的な効果がある原料で
研究してたらしいですが・・危険で一般用途に販売できず
効果は落ちるけど今の原料に落ち着いた・・らしい＾＾）
「冷却水を改質することでエンジンの冷却効果が上がり
結果吸気温度が下がり、その分より多くの空気が燃焼室に入るため
燃焼効率が向上し・・云々」
という原理・効果が本当としても・・
そもそも製品（バイオグラス）の正体が良く分かりません、
が、とある大学での立派な研究成果なので信じましょう。
（余談ですが
知り合いがこの大学卒で、この研究知ってました・・
聞いた話によると、当初はもっと劇的な効果がある原料で
研究してたらしいですが・・危険で一般用途に販売できず
効果は落ちるけど今の原料に落ち着いた・・らしい＾＾）
・・で、考察
1.温度が低ければ気体の見かけの体積は減り
エンジン内に吸い込まれる空気量は増える。
（インタークーラーの働きと考えると良いかと思います）
2.エンジンの燃焼温度は吸い込まれる空気温度に対し、はるかに高いので
燃焼から膨張工程では吸入温度変化の影響は無視できる。
燃焼から膨張工程では吸入温度変化の影響は無視できる。
3.ということは吸入空気が増えた分、実効圧縮比は上がっている。
4.エンジンの熱効率は圧縮比が高いほど上がる。
（これは内燃機関の基本です、某社の低燃費エンジンも
高圧縮ガソリン機関搭載しましたよね）
（これは内燃機関の基本です、某社の低燃費エンジンも
高圧縮ガソリン機関搭載しましたよね）
ということで
・エンジン自体の熱効率は良くなる
・圧縮比が高くなった分トルクが向上する
のは間違いないので、効果の大小は別にして
定負荷でのベンチテスト上は
数値で差が出るのは理解できます。
（効果が研究レベルでは証明されてるので
公取にも引っ掛からないってことです）
定負荷でのベンチテスト上は
数値で差が出るのは理解できます。
（効果が研究レベルでは証明されてるので
公取にも引っ掛からないってことです）
・・が
車に搭載したエンジンで実燃費を伸ばすにはコツが要ります
車に搭載したエンジンで実燃費を伸ばすにはコツが要ります
なぜかって
普通のエンジン制御では同じ回転数、同じアクセル開度なら同じ量の燃料が噴射されると思うからです。
（車の専門家ではないので、おそらくの話です、詳しい方いたら教えて下さい）
いくら熱効率が上がったとは言っても、
平坦地の定速走行時の燃費にはほとんど影響ないはずです。
普通のエンジン制御では同じ回転数、同じアクセル開度なら同じ量の燃料が噴射されると思うからです。
（車の専門家ではないので、おそらくの話です、詳しい方いたら教えて下さい）
いくら熱効率が上がったとは言っても、
平坦地の定速走行時の燃費にはほとんど影響ないはずです。
（空気量が増えた分燃料を増量するような細かい噴射制御されたら
馬力は出るけど逆に燃費悪化しそうです＾＾）
重要なのは負荷が大きい部分の乗り方です
トルクが上がったのを体感し、その分少ないアクセル開度で走らせる
（加速が良くなった分をアクセルを抜き従来と同じ時間で加速させる）
ことが大事です。
また、上り勾配時の速度維持もより少ないアクセル開度で
済むので、燃費向上する・・はずです。
つまり、アクセル一定で走らず、常に最適の踏み加減を意識することが
大事なんです。
大事なんです。
ただ・・
これができれば何も使わなくても、そこそこ燃費は伸びるんですよね
これができれば何も使わなくても、そこそこ燃費は伸びるんですよね
また、アクセル操作がラフな場合は燃費への影響は少ないでしょう
（この辺が他人に無責任におすすめできないのもあり、紹介してなかったんですが）
ツアーズ（2.7L 4WD）最近の燃費
6.51～6.78km/L 通勤と買い物のみ
秋（エアコンOFF）は通勤でも7.3～7.7位だったので
朝の冷え込みの影響が大きいです
ちなみに昨年、一昨年の同時期と比較して燃費悪化はありません
（この辺が他人に無責任におすすめできないのもあり、紹介してなかったんですが）
ツアーズ（2.7L 4WD）最近の燃費
6.51～6.78km/L 通勤と買い物のみ
秋（エアコンOFF）は通勤でも7.3～7.7位だったので
朝の冷え込みの影響が大きいです
ちなみに昨年、一昨年の同時期と比較して燃費悪化はありません
ＯＭＣオーナーさんの燃費情報お待ちしています
なんとか大みそか ― 2011/12/31 20:45
休みに入ったこの三日間
大掃除、正月の買い物は毎年のことですが
大掃除、正月の買い物は毎年のことですが
今年の暮れは、いつもと違う行事が入りました、
太宰府天満宮にお参りに行ってきました
何で暮れに・・って思う方もいるかもしれませんが
「合格祈願」です
初詣兼ねて行こうかって話もしてましたが
正月は無茶苦茶混むし、年明けすぐに長女の試験なので行ってきました。
長男の試験はもう少し後ですが早めに行っといてもいいかって事で・・
太宰府天満宮にお参りに行ってきました
何で暮れに・・って思う方もいるかもしれませんが
「合格祈願」です
初詣兼ねて行こうかって話もしてましたが
正月は無茶苦茶混むし、年明けすぐに長女の試験なので行ってきました。
長男の試験はもう少し後ですが早めに行っといてもいいかって事で・・
行きはスムーズに到着
狙い通り空いてます
御祈祷の申し込み
本殿で祈祷していただきましたが
よく考えたら大宰府の本殿に上がったのは初めてです
自分の受験の時はお参りだけだったはずなので
子どもたちには合格してもらわないと
天神様のご利益が揺らいでしまいます＾＾
お参りの後は
お決まりの「梅ヶ枝餅」（画像なしです）
いつも寄る「かさの家」さんは今日も行列です
よく考えたら大宰府の本殿に上がったのは初めてです
自分の受験の時はお参りだけだったはずなので
子どもたちには合格してもらわないと
天神様のご利益が揺らいでしまいます＾＾
お参りの後は
お決まりの「梅ヶ枝餅」（画像なしです）
いつも寄る「かさの家」さんは今日も行列です
帰りは高速の渋滞を覚悟してましたが
今年の暮れの九州道は目立った渋滞がありませんでした
その他
ミカンの収穫（木は1本ですが、コンテナ5個ほど取れました）などで年が暮れました
これから毎年恒例行事
「除夜の鐘」をつきに出かけます
訪問頂いた皆さま、よい年をお迎えください。
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