車ネタではありません ― 2015/03/01 17:02
今日は高校の卒業式でした
とはいえ・・
まだ我が家には桜前線の気配がありません＾＾；ので
めでたさも半分ですが・・
滑り止めの方は（親は泣く泣く）キープ済みなので
浪人はないので良しとしましょう・・
今日は雨でしたが
昨日は午前中天気が良くて暖かく、
久々に「バイク乗るぞ」って感じでしたが
残念ながら用事があって結局１５時過ぎからひとっ走り
所有歴初の燃料噴射バイクの利点
一か月以上かけてなかったエンジンがセル一発始動でアイドリング＾＾
アクセルに触る必要がありません・・
ＸＪＲのときはＴＭＲキャブに換装してましたので
コックＯＮにしてしばらく待ち・・ガソリンがフロート室にたまるのを
匂いで確認したのち
匂いで確認したのち
アクセルを数度あおって加速ポンプで生ガスを吸気ポートに送り
おもむろにスターターレバーを引き
セルボタンを押す・・なんて儀式が必要でした
おおむね快調に始動してましたがアイドリングの安定までには
数分必要でしたので技術の進歩はありがたいものです
（若干さみしさはありますが・・）
途中梅がいい感じで咲いてました・・が
スギ花粉も絶好調で飛んでるんで鼻水出ました
おまけに夕方から雨の予報は見事に当たり若干降られ・・
満点とはいかない状況でしたがストレス解消には十分でした
さて
始動は便利になったものの
このバイクの不便なところ・・センタースタンドがありません
前車まではロードバイクはセンスタのあるやつばかり乗り継いでました
軽量化のためとはいえチェーンのメンテなどはやはり不便です
ということでスタンド買いました（安物なのでちょっと強度が不安）
一人で立てるのには若干の危険を伴いますが
やはりメンテには便利です
今年発売された
ＭＴ-09の派生機種ＴＲＡＣＥＲはセンスタ装備されています・・が
ロングツーリング用にカウルの装備やタンク容量も見直され
20ｋｇ以上重量が増えて15万ほど高い・・
ＭＴ買うときカウル付が出るのを待つか悩みましたが
結論としては買って正解でした
早く花粉飛散が終了してほしいこの頃です
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